Mardi 28 novembre dernier, l’environnementaliste Lylian Le Goff donnait une conférence à Fontaine sur le thème : “Alimentation et développement durable”.
Posté le 04 décembre 2006.
Mardi 28 novembre dernier, l’environnementaliste Lylian Le Goff donnait une conférence à Fontaine sur le thème : “Alimentation et développement durable”.
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Posté le 08 novembre 2006.
Le Diagnostic de Performance Energétique, ou DPE, est obligatoire pour tous les logements existants mis en vente après le 1er novembre 2006. C’est un des dispositifs importants du Plan Climat national pour renforcer les économies d’énergie et réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le domaine du bâtiment.
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Posté le 03 octobre 2006.
La moitié des ménages français sont équipés d’un ordinateur. Entre l’écran, l’unité centrale et les périphériques (imprimante, scanneur, etc), un ordinateur consomme beaucoup d’électricité et participe ainsi au réchauffement climatique.
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Posté le 13 septembre 2006.
Les déplacements en automobiles sont responsables d’environ ¼ des émissions de gaz à effet de serre en France. Pollution sonore, gaz d’échappement, risques pour la santé… en 2003, sur l’agglomération, il y a eu 35 jours de « pic de pollution ». Pourtant, le nombre de voitures est loin de diminuer. Il existe cependant un constat éloquent. 200 personnes dans un tramway, c’est 167 voitures en moins. Plus on prend les transports en commun, moins il y a de voitures en ville et plus l’air redevient respirable.
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Posté le 12 juillet 2006.
Un guide pour comprendre les enjeux du développement durable et agir. A l’occasion de la semaine du développement durable, le Ministère en partenariat avec l’ADEME édite un guide grand public de 24 pages qui explique les 8 enjeux face auxquels nous devons agir de façon collective mais aussi individuelle au quotidien et donne des clés pour y parvenir. Vivons ensemble autrement !
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Posté le 11 avril 2006.
Aujourd’hui, la question des déplacements en milieu urbain s’articule principalement autour de la place de la voiture et du devenir des modes dits « doux » de déplacement (le vélo, la marche, les transports en commun principalement) dans un contexte de congestion des équipements routiers et de lutte contre le changement climatique. En effet, la large responsabilité des déplacements automobiles dans la production de gaz à effet de serre, tenus pour responsables du changement climatique, n’est aujourd’hui plus remise en cause
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