Compte-rendu de la réunion publique du 16 juin 2010 sur le plan de déplacement à Fontaine dans le cadre du projet de modification du Plan d’Occupation des Sols.

Mercredi 16 juin, à 20h00, salle du conseil municipal de l’Hôtel de ville de Fontaine, une réunion publique a eu pour thème le Plan Local de Déplacement.

Fontaine et l’agglomération se transforment. C’est une opportunité pour rééquilibrer la rue au profit de la vie locale et des modes doux.

Votre avis est important. Vous pouvez participer en venant donner votre avis lors des différents rendez-vous proposés, en écrivant un courrier ou un mail au Maire de Fontaine (Mr le maire de Fontaine, BP147, 38603 Fontaine Cedex ou contact [at] fontaine38.fr), en vous tenant informé via le journal municipal Fontaine Rive Gauche et le site Internet (http://agenda21.ville-fontaine.fr).

Les dcuments suivants sont à votre disposition suite à cette réunion :

- le diagnostic de la mairie
- la décision de la municipalité

Les différentes étapes de ce Plan Local de Déplacement :
* 16 juin 2010 : Réunion publique
* Du 16 au 22 septembre 2010 : Semaine de la mobilité
* 14 octobre 2010 : Conseil Citoyen Fontainois, Production de l’avis des citoyens, Formalisation du Plan Local de Déplacement
* Fin 2010 : Validation en Conseil municipal
* Début 2011 : Mise en oeuve des premières mesures.

En partenariat avec la ville de Fontaine, La Métro vous propose en avant première 2 nouveaux services pour se simplifier les transports :

• La mise à disposition de vélos en libre service
• La création de consignes individuelles sécurisées (box fermé pour stocker son vélo)

Ces services vous sont gratuits jusqu’en juillet et disponibles en phase de test à La Poya, Cité Internationale et Alpexo

Pour un dépannage ponctuel, se rendre dans une zone non desservie par les transports en commun (ou en dehors des plages horaires), pour garer sa voiture la ou c’est encore possible et utiliser son vélo favori pour les déplacements en ville… autant d’usages rendus possibles par ces nouveaux services MetroVélo.

Comment faire ? :
Contacter Allo Metrovelo au 0820 22 38 38 (0,12€ TTC/min) ou rendez vous sur le site www.metrovelo.fr pour remplir et retourner le formulaire d’inscription. Attention, seuls les possesseurs d’une carte OùRA! ou Atoutag peuvent tester ce service en avant première, service disponible à tous dès le 1er juillet 2010.

En savoir plus :

Service développement durable Fontaine 04.76.28.75.53 ou Allo Metrovelo au 0820 22 38 38

Pour parcourir une distance de 3 km en ville – un vélo met en moyenne 12 minutes, – un piéton 36 minutes – une voiture mettra jusqu’à 27 minutes en cas de trafic dense (Source Ademe).

Lorsqu’on sait que la combustion d’un litre d’essence produit 2,4 kg de CO2, mais aussi de nombreuses particules polluantes, il tient alors à chacun de nous de favoriser les déplacements doux afin de rendre l’air des villes plus respirable.

L’agglomération compte 280 km de voiries aménagées pour les cyclistes. Chiffre qui devrait passer à 430 km lors de la mise en place du nouveau schéma directeur vélo. Grenoble possède 62 km d’aménagements cyclables (contre 9 km en 1975) et compte 541 sites de stationnement vélos. Le vélo est en pleine progression. À l’échelle de l’agglomération, on estime à 20 millions de déplacements par an effectués à vélo et le nombre de cyclistes aux heures de pointe a doublé entre 2002 et 2005.

Mais si le choix des déplacements doux est bon pour la qualité de l’air, il est aussi excellent pour la santé. L’activité physique divise par deux les risques de surpoids, de maladies cardio-vasculaires et de diabète. Elle diminue le stress, le risque d’hypertension et une étude montre que 30 minutes d’exercice par jour augmente l’espérance de vie. Une idée fausse laisse pourtant croire qu’un piéton ou un cycliste respire plus de particules nocives. Pourtant ils respirent trois fois moins de polluants car plus mobiles, ils restent moins longtemps dans les zones embouteillées que les automobilistes confinés dans leur voiture.
Le gain de temps et l’aspect pratique sont aussi des arguments de poids lorsque l’on aborde l’aspect stationnement. Sans parler du piéton pour qui le problème ne se pose pas, le vélo se gare au plus près de son lieu de rendez-vous, et surtout, cela ne coûte rien.
Reste à convaincre les derniers réfractaires. Il est important de rappeler ici que Grenoble, contre toute attente, est la ville la plus plate de France. Il est donc tout à fait envisageable de se déplacer à vélo sans pour autant arriver en sueur à un rendez-vous. Enfin, concernant le porte-monnaie, rappelons que pour le montant de 2 pleins de carburant, vous pouvez vous déplacer toute l’année en vélo !

Bon à savoir : En ville, combien de personnes peuvent circuler en une heure sur un espace de 3,5 m de large ?
-22 000 personnes en tramway, 19 000 à pied, 14 000 à vélo, 9 000 en autobus, 2 000 en voiture.

Pour plus de renseignements contactez l’ALE, 4 rue Voltaire 38 000 Grenoble Tel 04 76 00 19 09

Un groupe d’habitants a parcouru la ville pour comprendre et évaluer la place du vélo. Des propositions d’actions ont été formulées puis transmises aux services communaux.

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Aujourd’hui, la question des déplacements en milieu urbain s’articule principalement autour de la place de la voiture et du devenir des modes dits « doux » de déplacement (le vélo, la marche, les transports en commun principalement) dans un contexte de congestion des équipements routiers et de lutte contre le changement climatique. En effet, la large responsabilité des déplacements automobiles dans la production de gaz à effet de serre, tenus pour responsables du changement climatique, n’est aujourd’hui plus remise en cause

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